Da più parti veniamo sollecitati ad assumere l’iniziativa di ricorrere al TAR per far annullare la delibera che introduce la sosta a pagamento e tuttavia, inaugurando un percorso di democrazia diretta, riteniamo che tutti debbano concorrere e contribuire alla decisione Continua a leggere
Certo, se fossero parenti sarebbe davvero strano. E nemmeno soltanto eticamente scorretto. Forse sarebbe addirittura qualcosa in più, con l’aggravio che l’innominabile “srl” ha anche una convenzione con il Comune per la rimozione ed il trasporto dei veicoli. Continua a leggere
E c’era bisogno di questa pantomima dell’Assessore luigi FEDELE e del sindaco La Valle, su e giù per la Capitale, per affidare il servizio a Bluferries? Ed NLG non lo sapeva, prima di presentare l’offerta, di non avere le strutture idonee? Continua a leggere
Dopo una lunga fase in cui è apparso difficile riuscire a comprendere i meccanismi che hanno determinato le scelte in tema di mobilità nell’Area dello Stretto, è giunto il tempo di guardare con l’attenzione dovuta a quella vasta Comunità che ogni giorno interagisce tra le due sponde dello Stretto. Continua a leggere
E’ vero, non c’è peggior danno del fatto che i furbi passino per saggi ma è anche vero che La grande astuzia dei furbi è spesso fatta dalla stupidità degli altri! Continua a leggere
Un’Autorità che sin dalla sua istituzione escluda la possibilità di trasformarsi nel solito “occupificio” per politici in disarmo ed a cui vengano attribuite le competenze di regolazione economica in materia di tariffe, prezzi, nonché degli standard qualitativi, dell’ottimizzazione degli orari ecc. Continua a leggere
A non convincere lo sforzo “carsico” per difendere l’occupazione di alcune attività, come Metromare o le Aree di Servizio ed il disimpegno nei confronti di altri lavoratori come quelli della “Perla” o della società che gestisce i due più importanti alberghi cittadini. Continua a leggere
Da una parte, infatti, si aderisce all’Autorità Portuale di Gioia Tauro per garantire una “governante” alle attività portuali e, dall’altra, si rinuncia ad iniziative infrastrutturali capaci di avviare un rilancio dell’economia sulla scorta di dati scientifici, i quali dimostrano che, ogni giorno, lo Stretto di Messina, registra un traffico passeggeri pari a più di ventimila unità. Continua a leggere